MPK rozpoczęło w piątek dwutygodniowe testy na liniach 100 oraz 101 (Karsan został skierowany do obsługi linii 758). Isuzu otrzymało numer taborowy #DA140, a więc świadczy to o przypisaniu go do Zajezdni Wola Duchacka.
Jednostka napędowa to wysokoprężny, turbodoładowany, 4-cylindrowy silnik typu common rail produkcji Isuzu i oznaczeniu FPT NEF4, pojemności 4,5l, oraz mocy 186KM (spełnia on oczywiście normę spalania EURO6). Zblokowany został z 6-biegową skrzynią Allison 2100. W komorze silnika w standardzie znajduje się czujnik pożaru, a w opcji można wykupić także system jego gaszenia.
Zestawienie z przegubowcem chyba najlepiej pokazuje jak mały jest to autobus
Niespełna 8 metrów długości zostało bardzo dobrze rozplanowane. Wejście do środka zapewniają drzwi w układzie 1-2-0, gdzie pierwsze otwierają się do środka, a drugie na zewnątrz. Jednorazowo może on przewieźć do 60 pasażerów, z czego 21 na miejscach siedzących. Jest to więc autobus przeznaczony na linie o małym napełnieniu, wobec czego linie 100 i 101 w tygodniu powinny być dla niego idealne. Jak w weekendy? W tym przypadku to loteria...
Kabina kierowcy to prosta deska rozdzielcza oraz średnia ilość miejsca dla prowadzącego. - powiedzielibyśmy że standard w tej marce. Oprócz tego - podobnie jak w Mobilisie nie wykryto innych zastrzeżeń.
Pasażerowie również mogą liczyć na w miarę komfortową podróż. Autobus podzielony został na dwie części: niskopodłogową gdzie znajdują się wszelkie udogodnienia dla osób starszych czy niepełnosprawnych takie jak miejsce na wózek czy fotele dostępne bezpośrednio z niskiej podłogi, a także tą w tylnej części pojazdu do której prowadzą 2 małe schodki.
System informacji pasażerskiej został oparty na firmie Pixel, którym zarządza sterownik XC-4. Ponadto na wyposażeniu znajduje się rampa dla osób poruszających się na wózkach, monitoring oraz bardzo wydajna klimatyzacja. Oświetlenie przestrzeni pasażerskiej oraz światła dzienne są wykonane w technologii LED. MPK dodatkowo zamontowało sterownik SRG-3000P oraz kasowniki KRG-6, a także skrzynki z ankietami.
Daniel Skrodzki