1 sierpnia 2019 roku krakowski oddział firmy Mobilis rozpoczął testy małego, 8-metrowego autobusu Isuzu Novociti Life. Liniowe testy tego modelu potrwają do 11 sierpnia, a pojazd pojawi się na linii 102, 109, 120 oraz 722 - na tej ostatniej zadebiutował. Przypisany został mu numer taborowy #MZ050
Wspomniany model Isuzu, to około 8-metrowy (zależy od wersji) autobus o nadwoziu samonośnym, oraz pneumatycznym zawieszeniu. Przeznaczony jest na linie o małym zapełnieniu, wobec czego testowanie go na przykład na linii 722 jest bardzo dobrym pomysłem. Pozwala na przewóz od 53 do 60 pasażerów (w zależności od wersji). Do wnętrza możemy dostać się dwoma wejściami w układzie 1-2-0.
Przejdźmy zatem do wnętrza... Zaczniemy standardowo od miejsca pracy prowadzącego, które według opinii uzyskanych właśnie od nich - jest wygodne i komfortowe. Sam pulpit również jest dość intuicyjny w obsłudze i nie było z nim żadnych problemów.
W części pasażerskiej znajdziemy prosty układ foteli umieszczonych dwójkami po obu stronach pojazdu. W części dla wózków zamontowane zostały 4 dodatkowe rozkładane krzesła. Pojazd jest niskopodłogowy tylko do wysokości drugich drzwi, do dalszej części prowadzą 3 małe schodki.
Napęd zapewnia wysokoprężny, turbodoładowany, 4-cylindrowy silnik typu common rail o oznaczeniu produkcji Isuzu i oznaczeniu FPT NEF4, pojemności 4,5l, oraz mocy 186KM (spełnia on oczywiście normę spalania EURO6). Sprzężony został on z automatyczną, 6-biegową skrzynią Allison 2100. W komorze silnika w standardzie znajduje się czujnik pożaru, a w opcji można wykupić także system jego gaszenia.
System informacji pasażerskiej został oparty na firmie Pixel, którym zarządza sterownik XC-4. Ponadto na wyposażeniu znajduje się rampa dla osób poruszających się na wózkach, monitoring, czy klimatyzacja - jak się okazało, bardzo wydajna. Oświetlenie przestrzeni pasażerskiej oraz światła dzienne są wykonane w technologii LED.
Daniel Skrodzki