Remont trasy Bronowickiej

22 września 2018 roku rozpoczął się jeden z najważniejszych i najbardziej wyczekiwanych remontów w Krakowie. Do remontu przeznaczono odcinek od Placu Inwalidów do Bronowic przy Rydla.

W związku z remontem linie 4, 8, 13, 44 oraz 64 zostały zawieszone, a 14 i 24 skierowano do pętli Cichy Kącik.

 W zamian za to uruchomiono 3 zastępcze linie tramwajowe i dwie autobusowe.
Tramwajowe to 73, 74, 78 natomiast autobusowe to 704, 713 i 664.

73 jest połączeniem 13 i 4. Od Bieżanowa Nowego jedzie po trasie 13 do „Bagateli” następnie po trasie 4 do Wzgórz Krzesławickich.

74 kursuje po „wahadle” z Bronowic do Bronowic Małych.

78 to połączenie 8 i 20. Z Borku Fałęckiego po trasie 8 do „Bagateli” następnie po trasie 20 do Małego Płaszowa.

W trakcji autobusowej linia 704 kursuje pomiędzy Teatrem Bagatela,
a Bronowicami Małymi.

713 kursuje od Głowackiego do Teatru Bagatela. 

664 to zastępcza linia za nocny tramwaj 64.

Niestety, nie jest tak kolorowo jak mogło by się wydawać. Autobusy z uwagi na zamknięte fragmenty ulicy Królewskiej zostały skierowane na równoległe ulice Lea i Kazimierza Wielkiego gdzie giną w korkach. Można śmiało powiedzieć, że mieszkańcy Bronowic chyba robią na złość ZIKiTowi przesiadając się do samochodów przez co powodują korki na trasach objazdowych zamiast przesiąść się do autobusów..

Organizator komunikacji miejskiej czyli ZIKiT musiał wprowadzić szereg zmian na trasach objazdowych przez co utworzono kilka bus – pasów, a w wielu miejscach pomaga nadzór ruchu MPK Kraków udrożniając przejazd autobusom.

Komunikacyjny „horror” będzie trwać około 10 miesięcy, wtedy mają powrócić tramwaje. Jednakowoż będzie to powrót na plac budowy gdyż infrastruktura towarzysząca będzie nadal w przebudowie. 

Oprócz wymiany samych szyn będą robione też prace dodatkowe tj. przebudowa samej pętli w Bronowicach przy Rydla oraz wymiana płyt monolitycznych na ulicy Karmelickiej. Płyty monolityczne, które były sukcesywnie montowane na ulicy Królewskiej trafią właśnie w miejsca tych najbardziej zniszczonych w ciągu Karmelickiej.

Miejmy nadzieję, że ów remont przyczyni się do zniknięcia problemów z notorycznie wybijającymi podstacjami trakcyjnymi przez pękające szyny i nadmierny ruch tramwajów. Niestety nie będzie happy endu w dzisiejszym tekście gdyż stanowczo krytykujemy decyzje ZIKiTu co do terminu remontu. 22 września bo taka jest oficjalna data rozpoczęcia to termin mało poważny, bowiem uczniowie wrócili do szkół, a teraz jeszcze zaczął się rok akademicki.

Dlatego użyliśmy stwierdzenia „horror komunikacyjny”, gdyż pod „Bagatelą” dzieją się dantejskie sceny. Cóż, najlepiej chyba przekonać się na własnej skórze albo zobaczyć zdjęcia które prezentujemy pod artykułem.

Oczywiście wiemy, że urzędnicy mieli problemy z przetargiem jednakże naszym zdaniem było to kontrowersyjne w świetle mediów i wiele osób „z branży” popiera nasze słowa. Decyzję podjęło KIO więc tutaj raczej nie mamy co spekulować, lecz wolno nam dywagować. Jaki będzie efekt końcowy ? Zobaczymy za 10 miesięcy.

                                                                                                                    Dominik Włodarczyk

                                                                            Zdjęcia: Daniel Skrodzki, Dominik Włodarczyk